Takhle jsem se dlouho nenasmála - diskuze

Nejkurióznější rozhovory mezi dispečery a piloty.Jedná se o opravdové záznamy.Věž: \"Abyste zabránili hluku, uhněte prosím o 45 stupňů doprava.\"Pilot: \"Co můžeme dělat za hluk ve 35000 stopách?\"Věž: \"Takovej rachot, jako když vaše 707 narazí do 727 před vámi.\"Věž: \"Jste Airbus 320, nebo 340?\"Pilot: \"Samozřejmě, že Airbus 340\".Věž: \"V tom případě buďte tak laskav a zapněte před startem taky ty dva další motory.\"Pilot: \"Dobré ráno Bratislavo\"Věž: \"Dobré ráno, pro informaci, tady je Vídeň\"Pilot: \" Chystáme se na přistání Bratislavo.\"Věž: \"Tady je opravdu Vídeň\"Pilot: \" Vídeň?\"Věž: \"Ano Vídeň\".Pilot: \"Ale proč? My jsme chtěli do Bratislavy.\"Věž: \"OK, tak přestaňte přistávat a zahněte doleva.\"Věž ironicky k pilotovi, který právě obzvlášť tvrdě přistál: \"Nojo, přistání nemusí být žádný tajemství, pasažéři můžou klidně vědět, že už jsou dole.Pilot: \"To nevadí, oni stejně vždycky tleskaj\"!Pilot společnosti Alitalia, kterému vyřadil blesk z provozu půlku kokpitu:\"Skoro všechno nám vypadlo, nic už už nefunguje, ani výškoměr už nic neukazuje......\"Po pěti minutách nadávání se ozve pilot jiného letadla: \"Drž už hubu a zemři jako chlap!\"Pilot: \"Máme málo paliva. Okamžitě žádáme další instrukce.Věž: \"Jaká je vaše pozice? Nemáme vás na radaru.\"Pilot: \"Stojíme na dráze 2, čekáme už věčnost na cisternu.\"Věž: \"Po přistání prosím na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 a Oskar 2\"Pilot: \"Kde to je? My se tady přeci nevyznáme!\"Věž: \"Nic si z toho nedělejte, já jsem tady taky teprve druhý den.\"Pilot: \"Žádáme o povolení ke startu.\"Věž: \"Sorry, ale nemáme váš letový plán, kam letíte?\"Pilot: \"Do Salzburgu, jako každý pondělí\"Věž: \"Dneska je úterý\"Pilot: \"To je super, tak to máme dnes volno.\"Věž: \"Vaše výška a pozice?\"Pilot: \"Měřím 180 a sedím vepředu vlevo\".Věž: \"Máte dostatek paliva, nebo ne?\"Pilot: \"Ano\"Věž: \"Ano co?\".Pilot: \"Ano pane\".Věž: \"Oznamte nám očekávaný čas příletu.\"Pilot: \"Úterý by se mi docela hodilo.\"Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, neboli stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to přečtou a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou, co a jak bylo opraveno. Mají zcela zvláštní humor....Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení:Zapsaný problém: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit.Řešení: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice drsné.Mechanikova poznámka: automatické přistávání na tomto letadle není nainstalováno.Poznámka: něco je uvolněno v pilotní kabině.Mechanik: něco bylo utaženo v pilotní kabině.Poznámka: Na předním skle jsou mrtví brouci...Mechanik dopsal: byli objednáni živý brouci.Poznámka: autopilot v poloze \"držet výšku\" nechá letadlo klesat 60 m/min.Mechanik: tento problém si nemohu předvést na zemi.Zapsaný problém: Z pod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem.Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko.Zapsaný problém: Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.Zapsaný problém: Třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví.Mechanik dopsal: proto tam také jsou.Zapsaný problém: Podezření na prasklé sklo.Mechanik: podezření je správné.Zapsaný problém: Motor číslo 3 chybí!Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.Zapsaný problém: Letadlo se za letu chová legračně.Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.Zapsaný problém: Cílový radar pobroukává.Mechanik: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.Zapsaný problém: Myš v pilotní kabině.Mechanik: byla namontována kočka.